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Brexit inquieta operadores logísticos: Canal da Mancha poderá ter filas de 7000 camiões

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Segundo a Lusa e o Diário de Notícias, um estudo levado a cabo pelo Governo britânico estima, no pior dos cenários, filas com 7.000 camiões e dois dias de espera para atravessar o Canal da Mancha para França – tudo isto devido ao Brexit.

brexitO ministro Michael Gove admitiu que tal cenário será, contudo, o pior de todos, havendo esperança de que não se materialize. Nesta conjectura, 30 a 50% das grandes empresas e 60 a 80% de pequenas e médias empresas não estão preparadas para lidar com os efeitos disruptivos do Brexit, então 40 a 70% dos camiões poderão chegar à fronteira sem os formulários necessários devidamente preenchidos, admitiu, no parlamento.

«Nesse cenário, o fluxo [entre Dover e Calais] poderia ser reduzido em 60 a 80% e isso poderia resultar em filas de até 7.000 camiões em Kent [região no sul de Inglaterra]», afirmou o ministro do Conselho de Ministros, responsável pelos preparativos relacionados com a saída britânica da UE. Apesar de «empenhado» na negociação de novo acordo antes do término do prazo de transição, o Governo britânico admite que nada será como dantes: «as coisas vão mudar para empresas e pessoas se fizerem comércio ou viajarem para a UE», declarou Michael Gove.

Brexit: empresas longe de estarem prontas para o desafio

Segundo a Lusa, Gove disse afirmou que uma sondagem concluiu que 78% das empresas britânicas já começaram a preparar-se para o pós-Brexit, mas que só 24% estão prontas e que 43% das empresas ainda acreditam que o período de transição será prolongado. Mesmo assim, garantiu que o Reino Unido continua a preparar-se para a saída e que já foram investidos cerca de 818 milhões de euros em tecnologia, infra-estruturas e pessoal e que a comissão governamental responsável pelo processo encontra-se «quase diariamente» para tomar decisões.

Recorde-se que o Reino Unido saiu da UE em 31 de Janeiro, continuando, contudo, a beneficiar do acesso ao mercado único e união aduaneira até ao final do ano, no âmbito do período de transição previsto no Acordo de Saída.

Fonte: DN/Lusa

Saiba mais sobre as preocupações das empresas:

Brexit no horizonte: transporte rodoviário de cargas antecipa condições «caóticas»

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