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Brexit no horizonte: transporte rodoviário de cargas antecipa condições «caóticas»

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Com o divórcio a menos de quatro meses de distância, o Brexitsecundarizado entretanto pela pandemiavolta a ser uma dor de cabeça para o Governo britânico e para dos diversos sectores económicos do Reino Unido, que serão directamente afectados devido ao abandono da comunidade europeia: o transporte rodoviário de cargas está na linha da frente dessas fortes repercussões, denotam as associações, sindicatos e empresas.

eleições brexitO Unite, maior sindicato do Reino Unido, deixou duras críticas à falta de preparação do governo para evitar problemas para o sector de logística – o sindicato denunciou que os camionistas enfrentarão condições «caóticas» durante o Brexit, devido às deficiências nos preparativos para a ruptura entre o Reino Unido e a União Europeia (UE). De acordo com a Bloomberg, o sindicato antecipa que ocorrerá uma disrupção da cadeia de distribuição com o parceiro comercial europeu, com consequências gravosas para as empresas e para o tecido logístico.

Porta-vozes do Unite denunciaram que as transportadoras rodoviárias enfrentam longas horas de espera na fronteira com a UE, más condições sanitárias nos centros de transporte, onde não têm acesso garantido a WC, alimentação ou áreas de descanso. Além do mais, o sindicato alerta que a nova documentação para passar no processo aduaneiro será necessária mesmo que o governo britânico redireccione as negociações com a UE e ambas as partes consigam fechar um acordo de livre comércio antes de 31 de Dezembro.

O governo britânico encontra-se a criar um sistema informatizado para gerir o fluxo de tráfego de transporte logístico após o Brexit, mas a ferramenta ainda está em desenvolvimento. Além disso, membros do Executivo temem que os camionistas tentem cruzar as fronteiras da UE com as suas mercadorias apesar de não terem a documentação necessária para tal, o que poderá causar ainda mais problemas e atrasos na alfândega.

Fonte: Bloomberg

Saiba mais sobre o Brexit:

OPINIÃO de Bruce Dawson: “Pausa no Brexit para alívio das empresas logísticas”

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