Caminho-de-Ferro de Benguela recebeu primeiro lote de vagões encomendados a grupo chinês

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A sociedade gestora do Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB) recebeu o primeiro lote de 60 vagões de carga dos 300 encomendados ao grupo chinês Sinotrans Changhang – este reforço visa intensificar o transporte de cargas, nomeadamente minério da República Democrática do Congo (RDC), até ao porto do Lobito, para exportação, noticiou a imprensa angolana.

Primeiro lote de vagões custou 3,6 milhões de dólares

O presidente da CFB, Luís Teixeira, revelou que os 60 vagões custaram 3,6 milhões de dólares e acrescentou que quando a empresa tiver recebido a encomenda na sua totalidade, o que deverá acontecer no primeiro semestre de 2020, terá gastado 23 milhões de dólares para materializar o projecto de aumentar, de 94 mil toneladas para mais de 300 mil toneladas/ano, o transporte de mercadorias, caso do cobre e do manganês do Catanga.

Caminho-de-Ferro de Benguela passa a ter 217 vagões de carga

Luís Teixeira lembrou que a Sinotrans é parte integrante da produção de cobre de um projecto mineiro na RDC, com entrada em funcionamento prevista para 2021, indo a empresa que dirige efectuar o escoamento da parte do minério extraído, do Luau até ao porto do Lobito, através do Corredor do Lobito. Este primeiro lote fez com que a frota de material circulante do Caminho-de-Ferro de Benguela tenha passado para 217 vagões de carga e 56 locomotivas, das quais 48 adquiridas à multinacional norte-americana General Electric, e 66 carruagens de passageiros.

Com uma linha férrea de 1344 quilómetros de extensão, do Lobito ao Luau, na província do Moxico, leste de Angola, fronteira com a RDC, e 67 estações, o Caminho-de-Ferro de Benguela já transporta minério até ao Porto do Lobito, nos termos de um acordo de cooperação assinado em 2017 com a Sociedade Nacional dos Caminhos de Ferro do Congo (SNCC).

Com ‘Macauhub’

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