Continental firma parceria com Dispnal Pneus para a comercialização dos pneus agro Continental

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A Continental Pneus Portugal estabeleceu uma parceria com a Dispnal Pneus para a comercialização, a nível nacional, dos novos pneus agro Continental. Carlos Oliveira, da Continental Pneus, justifica a escolha da Dispnal como parceiro privilegiado para a comercialização dos novos pneus agrícolas «com a ética, o profissionalismo e a eficácia com que aborda o mercado e as suas diferentes solicitações».

A Dispnal é um dos principais importadores/distribuidores de pneus de Turismo, SUV/4×4, Comerciais VAN, Movimentação de Cargas, Camião, Agrícolas, Agro-florestais, Florestais, Industriais, Engenharia Civil, Jantes de Camião e Câmara-de-ar a operar na Península Ibérica. Com mais de 50 colaboradores altamente qualificados, distribuídos pelas duas sociedades do grupo em Portugal e em Espanha, contribui de forma significativa e sustentada para o progresso do sector automóvel. A Dispnal é ainda parceiro da Continental para a comercialização de pneus para veículos ligeiros.

Rui Chorado, Presidente do Conselho de Administração da Dispnal Pneus, destaca a longevidade da ligação à Continental Pneus: «Têm sido anos de desafios permanentes que nos têm estimulado a fazer cada vez mais e melhor. A Continental é um parceiro de referência para a Dispnal», esclarece. O novo portefólio de pneus agro é fabricado na unidade de produção em Lousado, inaugurada em Setembro de 2017 e que resulta de um investimento de 49,9 milhões de euros. Foi ainda efectuado um investimento adicional de 2,5 milhões de euros no novo centro de investigação, análise e testes.

Tractor 70, Tractor 85, TractorMaster e CombineMaster

O aumento da eficiência foi o ponto central no desenvolvimento dos novos pneus, projectados para melhorar a eficácia do equipamento agrícola. Os novos modelos partilham o selo Engineered for Efficiency graças ao inovador talão monofilamento e à tecnologia nylon, que lhe conferem características de robustez e durabilidade, ao mesmo tempo que asseguram baixa compactação do solo, elevada tracção e conforto de condução.

«A designação Engineered for Efficiency assinala o compromisso da Continental em melhorar o desempenho do veículo e a qualidade do seu trabalho, ao mesmo tempo que reduz os recursos necessários». Para tal, a Continental «investiu de forma intensiva na nova unidade de produção em Lousado. Foi feita uma aposta em tecnologias de produção de última geração, tais como circuitos integrados de aplicação específica ou máquinas de aplicação de pisos inovadoras, de forma a garantir processos de produção eficientes, precisos e sem erros», revelou a marca.

Tecnologia inovadora N.flex

Com os tractores a percorrer asfalto, terra e pedra, uma carcaça flexível e resistente é a chave para a durabilidade do pneu. Para responder a esta necessidade/exigência, a Continental desenvolveu o N.flex, uma tecnologia inovadora, com patente pendente, para os seus novos pneus. Na unidade de produção de alta tecnologia, em Lousado, a Continental desenvolveu um novo tipo de carcaça de nylon que torna os pneus mais robustos.

Núcleo de talão garante robustez, montagem simples e melhor ajuste

«Ter os pneus de tractor assentes de forma firme na jante é particularmente importante. Os pneus convencionais, por exemplo, usam um talão com 10 fios paralelos, enrolados dez vezes ao redor do núcleo. Contudo, esta construção dificulta a montagem, na medida em que os cabos sobrepostos tornam o talão muito rígido e irregular e o acabamento é algo abrupto. Por isso, a Continental utiliza, para os pneus destas gamas, apenas um fio único de metal, que é enrolado ao longo do núcleo do talão muitas vezes e de forma semelhante a uma mangueira de jardim. Este núcleo de talão é muito mais compacto e, portanto, mais robusto e duradouro, facilitando a montagem na jante», explicou a Continental.

 

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