No âmbito do projecto ‘City Distribution‘, que procura encontrar alternativas mais sustentáveis para o transporte de mercadoria last mile, a Dachser tem vindo a testar a utilização de bicicletas eléctricas em alguns centros urbanos.

Distribuição (cada vez) mais sustentável

Depois de ter já implementado esta solução, de forma permanente, em várias cidades europeias, a operadora logística iniciou, em 2019, a fase de testes que visa a introdução de bicicletas de carga totalmente eléctricas na rede ibérica. O centro urbano de San Sebastián (País Basco, Espanha) foi o local escolhido para receber o projecto-piloto, que acabou por ser implementado naquela cidade, de forma permanente, há mais de um ano.

Para esta operação, a Dachser utiliza um modelo de bicicleta que conta com uma caixa de dois metros de altura, alocada na parte traseira e que permite transportar até 250 quilos de mercadoria. Rápida e amiga do ambiente, esta alternativa de transporte possui a vantagem de evitar obstáculos que tornam o processo de entrega mais demorado. Além de contornarem engarrafamentos e outras complicações provocadas pelo trânsito, as bicicletas eléctricas têm a vantagem de não possuírem qualquer restrição no acesso a determinadas zonas nos centros urbanos.

«Começámos a recorrer à bicicleta eléctrica de carga porque queríamos uma distribuição sustentável e eficiente e trabalhamos na melhor estratégia para incorporar esta alternativa de transporte nas nossas operações», explicou José Miguel Herrera, General Manager North Iberia da Dachser. «Agora, mais de um ano após o lançamento da fase de testes em San Sebastián – e tendo obtido resultados bastante positivos – podemos dizer que, com este novo meio de transporte, prestamos um serviço muito mais rápido e com emissões zero para a atmosfera, pelo menos no que diz respeito ao transporte na última milha», acrescentou.

Dachser realiza, em média, 600 entregas por mês com bicicletas

Para incorporar as bicicletas eléctricas na sua rede, a Dachser desenhou um circuito em que, diariamente, as encomendas são transportadas, por camião, desde o armazém de Zubieta, a 12 quilómetros de San Sebastián, até ao micro-hub da empresa localizado no centro da cidade. A partir daí, as bicicletas eléctricas procedem à distribuição da mercadoria last mile.

Em termos comparativos, entre junho e Dezembro de 2020, realizaram-se, em média, 600 entregas por mês, em todo o centro histórico da cidade, o que representa uma carga mensal de aproximadamente 20 toneladas. Estes valores mostram um crescimento de 92% no que se refere às entregas e de 85 por cento ao nível de toneladas transportadas, comparativamente ao período homólogo em 2019.

«O centro histórico da cidade de San Sebastián era, até agora, uma área desafiante para a distribuição de mercadorias, sobretudo devido às características peculiares de acesso e tráfego», afirmou José Miguel Herrera. Tendo em conta as medidas cada vez mais adoptadas nos centros das cidades europeias, a introdução das bicicletas de carga comprova, uma vez mais, que a Dachser possui mecanismos que lhe permite fornecer soluções eficazes e eficientes, antecipando as necessidades dos seus clientes e dando resposta à filosofia de cuidado e respeito pelo meio ambiente.

«Esta medida tem sido um grande sucesso e temos recebido comentários muito positivos dos nossos clientes», indica José Miguel Herrera. «A longo prazo, o objectivo será colocar em circulação mais bicicletas eléctricas para entrega de mercadorias e começar, também, a recorrer a camiões eléctricos. Desta forma, conseguiremos aumentar o nosso compromisso em estabelecer, no futuro, zonas de entregas livre de emissões», acrescentou. «É evidente que não podemos usar a bicicleta para todas as entregas, mas a combinação de vários tipos de veículos é, para nós, uma iniciativa eficaz e benéfica para o meio ambiente», concluiu.