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DB Schenker lança novo serviço de logística exclusivo para a indústria de baterias

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Os especialistas prevêem que, em 2030, existirão mais de 130 milhões de veículos eléctricos a circular nas estradas em todo o mundo – a DB Schenker lançou um novo serviço para este sector, que combina regulamentos nacionais e internacionais sobre tipos de baterias e modos de transporte.

Embora a energia e a disponibilidade das baterias sejam essenciais para esta mudança nos transportes, os fabricantes enfrentam novos desafios relativamente à logística e ao stock destes materiais. O transporte, a devolução e a reciclagem de baterias são altamente complexos, devido à sua classificação como mercadorias perigosas e aos rigorosos requisitos legais exigidos para o respectivo transporte e armazenamento.

DB Schenker: mobilidade eléctrica será essencial para «futuro sustentável»

«As baterias são as principais impulsionadoras da electrificação no mundo. Com a nossa rede global, podemos cobrir toda a área logística para criar soluções fiáveis para o transporte e armazenamento de baterias, de forma segura e personalizada. Acreditamos que a mobilidade eléctrica será um factor essencial para um futuro mais sustentável. Com o nosso novo serviço dedicado à logística de baterias, estamos orgulhosos de ser um facilitador deste desenvolvimento revolucionário», comentou Jochen Thewes, CEO da empresa líder na gestão e logística da cadeia de abastecimento.

A DB Schenker vinca, em comunicado, que oferece todos as modalidades de transporte, além de soluções personalizadas para o ciclo de vida completo das baterias. «Isto inclui tanto o transporte de materiais que entram para os centros de produção, com controlo de temperatura, como o transporte de mercadorias acabadas em embalagens devidamente aprovadas e rotuladas como mercadorias perigosas. De acordo com as normas ambientais, a DB Schenker também permite o armazenamento de baterias separadas de outros produtos combustíveis. As baterias de lítio, em particular, são sempre mantidas em áreas secas e bem ventiladas», explica a companhia logística, numa missiva à qual tivemos acesso.

Adicionalmente, a logística inversa inclui a reciclagem ou a eliminação de baterias de acordo com a legislação nacional e em estreita cooperação com parceiros selecionados, incluindo baterias danificadas ou com defeito. «Durante muitos anos, reunimos uma profunda experiência nas indústrias automotiva, electrónica e de semicondutores. Agora combinamos o nosso know-how e competências numa solução industrial. Dada a nossa profunda experiência, também estamos satisfeitos por oferecer consultoria e formação a empresas para a gestão das suas cadeias de fornecimento de baterias», afirmou Rainer Kiefer, EVP Global Sales da DB Schenker.

Transporte individualizado e multimodal para garantir o sucesso

Ao combinar cargas completas em camiões e proporcionar soluções individuais e acordos especiais, a unidade de negócios de transporte terrestre da DB Schenker já é capaz de cobrir 98% da procura de serviços terrestres para cargas perigosas, incluindo baterias. O transporte marítimo de baterias pode ser combinado com infra-estruturas de transporte terrestre para dar resposta aos padrões de soluções para a cadeia porta-a-porta.

Como o transporte aéreo é a opção mais rápida para levar as mercadorias para os seus destinos, mais de 100 dos locais de carga aérea operacional da DB Schenker em todo o mundo oferecem os padrões FSR-A (Facility Security Requirements), o mais alto nível de certificação de segurança do sector. «Graças ao acesso à vasta rede da DB Cargo, as conexões intermodais de transporte ferroviário ligam os locais de produção de baterias na Europa e na China a clientes finais em vários países europeus», salienta a empresa.

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