Deutsche Bahn cria a DB Cargo Eurasia com o foco na Nova Rota da Seda

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O operador ferroviário alemão Deutsche Bahn decidiu criar uma nova unidade, a DB Cargo Eurasia, para alavancar os tráfegos ferroviários de mercadorias entre a Europa e a Ásia, a qual vai operar comboios de e para a China, aproveitando as oportunidades da Nova Rota da Seda potenciada pela iniciativa Belt and Road (OBOR).

A DB Cargo Eurasia conta já com um escritório próprio em Xangai, na China, a partir do qual agilizará as operações relacionadas com o transporte ferroviário de mercadorias entre o mercado asiático e a Europa.

De um comboio em 2008 para os 3.600 actuais

A Deutsche Bahn está a celebrar este ano o 10.º aniversário da entrada na Nova Rota da Seda, com um crescimento significativo nos últimos tempos. «O que começou por ser um comboio único, a 6 de Outubro de 2008, tornou-se com o passar do tempo uma história de sucesso», admite Alexander Doll, Administrador da DB para a área de Transporte e Logística. «A nossa nova unidade de vendas, a DB Cargo Eurasia, está a ajudar-nos a oferecer ainda mais produtos e serviços e a melhorar a nossa produtividade», acrescentou.

A Deutsche Bahn pretende chegar, já em 2020, aos 100.000 contentores transportados por ferrovia nesta Nova Rota da Seda, sendo de esperar que atinja as 90.000 unidades no final deste ano. De uma unidade em 2008, o operador passou a operar os 3.600 comboios atuais/ano.

«A partir deste outono, testaremos uma ligação marítima entre Kaliningrado e Rostock, como resposta a muitas solicitações de clientes. Isso permitirá que possamos distribuir mercadorias dos portos do Mar Báltico para o resto da Europa mais rapidamente e com maior flexibilidade», admitiu Alexander Doll.

No mês passado, a DB, a DB Cargo Polska e a Railways RZD assinaram um memorando de entendimento para a troca de dados eletrónicos para aumentar a eficiência do canal ferroviário entre Ásia e Europa.

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