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Garland movimenta mais de 55,2 mil toneladas de trigo em apenas dois meses

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A teia constritiva tecida pelo novo coronavírus tem afectado fortemente a fluidez de mercadorias em termos globais, mas o sector logístico continua a fazer prevalecer a sua veia dinamizadora, impedindo que a estagnação se instale. Que o diga a Garland: só nos meses de Março e Abril (portanto, no pico da pandemia no continente europeu) as empresas de Navegação do Grupo Garland movimentaram 55.206 toneladas de trigo.

Garland: perto de um terço do trigo foi descarregado nos portos de Lisboa e Leixões

Aquela que é uma das mais antigas agências de navegação do país (opera desde o remoto ano de 1855) movimentou 55.206 toneladas de trigo para as indústrias de panificação, bolachas, bolos e massas alimentícias nestes dois meses, com 27,7% do total de trigo descarregado nos portos de Leixões e Lisboa. Olhando para este produto especificamente, denota-se – reportou a Garland – um aumento homólogo de 73,7% na movimentação em todo o país, traduzindo-se este registo numa movimentação total de 199.133 toneladas.

Para a Garland, «estes dados parecem confirmar o aumento do consumo de pão em Portugal desde que se iniciou o surto de Covid-19 em Portugal. Em confinamento, os portugueses regressam ao essencial e às suas origens, e nas suas mesas não pode faltar pão». «Além disso, há uma tendência cada vez maior para o DIY (acrónimo de Do It Yourself), pelo que as farinhas têm vindo a desaparecer das prateleiras dos supermercados para integrar receitas de bolos e/ou pão caseiros», analisou ainda a Garland, através de um comunicado.

No Porto de Leixões, reportou o grupo, foram movimentadas, nos meses de Março e Abril, um total de 96.490 toneladas de trigo, mais 55,8% que em igual período do ano passado, em que se atenderam navios com um total de 61.950 toneladas de trigo. Já no Porto de Lisboa, o crescimento foi «ainda mais acentuado», frisou a Garland: nos meses de Março e Abril foram movimentadas 102.643 toneladas de trigo contra 52.663 no mesmo período de 2019, verificando-se um aumento de 94,9%. Só as empresas de Navegação da Garland movimentaram 22% do total de trigo descarregado em Leixões e 33,1% do que chegou a Lisboa, totalizando uma quota de mercado de 27,7% no total de trigo movimentado nos portos nacionais.

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