A notícia foi replicada pelo portal de informação ‘Macauhub‘: o Grupo Jan De Nul finalizou o processo de dragagem de manutenção do Porto de Maputo. Os trabalhos, agora totalmente concluídos, permitem repor a profundidade alcançada aquando da dragagem executada no ano de 2016.

O portal adiantou que o grupo emitiu um comunicado no qual anunciou o fim das dragagens (um processo que a Revista Cargo acompanhou progressivamente). O porto moçambicano está apto a receber navios até 80 mil toneladas desde 2017, depois de o Grupo Jan De Nul ter levado a cabo uma dragagem que permitiu aprofundar o canal de acesso e os cais de menos 11 metros para entre menos 13,05 metros e menos 14,4 metros.

As operações de dragagem incidiram nos canais da Matola, Catembe, Polana, Xefina e do Norte e envolveram a remoção de 1,4 milhões de metros cúbicos de sedimentos. O contrato agora dado por finalizado, no âmbito da realização de dragagem de manutenção, foi assinado em no passado mês de Agosto de 2019 entre o grupo (que detém sede no Luxemburgo) e a Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo.

Recorde-se que a Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo trata-se de uma parceria entre a estatal Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique e a empresa Portus Indico, composta pelos grupos Grindrod (África do Sul), DP World (Dubai) e pela empresa local Moçambique Gestores.