A plataforma iContainers analisou a mais recente ‘tendência’ no mercado do transporte marítimo de contentores, onde alguns armadores começaram a introduzir multas por contentores não entregues ou cancelamentos de reservas em cima da hora.

Os contentores no show é uma problemática que há muito afecta os armadores e nos últimos dias vários foram os exemplos de introdução de taxas associadas a esses contentores que tinham reservas feitas nos navios mas acabam por não ser apresentados no momento de embarque.

A Revista Cargo vem acompanhando esta tendência e aqui noticiou a taxa aplicada pela CMA CGM . Mais tarde, foi a vez da Hapag-Lloyd introduzir uma taxa semelhante, algo que também já foi feito pela Maersk Line. E os especialistas admitem mesmo que as taxas poderão tornar-se a regra e não a excepção – actualmente estão a ser introduzidas apenas nalgumas rotas específicas.

Um «pesadelo» para transitários e NVOCC, perspectiva a iContainers

A iContainers admite que a medida pode ser excelente para os armadores mas, por outro lado, pode tornar-se um verdadeiro «pesadelo» para os intermediários, nomeadamente os transitários e para os NVOCC.

«Para os transitários e para os NVOCC, estas taxas tornam-se um grande desafio porque não controlamos a carga para a qual estamos a fazer a reserva e, muitas vezes, não conseguimos controlar os cancelamentos de última hora dos clientes», admite Klaus Lysdal, vice presidente de vendas e operações da iContainers, empresa que também poderá ser prejudicada pelas taxas.

Em última instância, caso as taxas que começam agora a ser aplicadas não resultem, admite-se mesmo que os armadores comecem a introduzir um pagamento adicional no momento da reserva referente aos contentores que possam não ser apresentados, um pouco à imagem do que faz a indústria aérea, acrescenta o responsável da iContainers.