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Plano de Costa e Silva sugere que Sines deve construir terminal portuário de minérios

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O homem seleccionado pelo líder do Executivo para gizar a estratégia de revitalização e recuperação da economia portuguesa no duro período pós-COVID-19 e confinamentos transversais, António Costa e Silva, defende que o Porto de Sines deverá, no futuro, equacionar a construção de um novo terminal, focado no segmento dos minérios. O Porto de Sines é, aliás, uma das prioridades do plano, juntamente com o Porto de Leixões.

Sines deve apostar em terminal de minérios, sugere o documento

O plano de recuperação económica de Portugal, intitulado ‘Proposta para a Visão estratégica para o Plano de Recuperação Económica e Social de Portugal 2020-2030’, foi apresentado na passada Quinta-feira (dia 9) ao membros do Governo, em sede de Conselho de Ministros, entre directrizes como a aposta na ferrovia, dá prioridade, no cômputo portuário, ao investimento nos portos de Sines e de Leixões, a fim de «aumentar ainda mais a sua competitividade em termos de instalações e equipamentos para receber grandes navios», pode ler-se no documento agora revelado.

No caso específico do porto alentejano, o documento apresentado ao Governo, que tem como objectivo definir as orientações de uma regeneração económica, sugere que deverá ser equacionada a construção de um terminal portuário de minérios para exportação dos recursos minerais estratégicos, em particular o lítio e, caso se decida desenvolver a Zona Económica Exclusiva (ZEE), o níquel, o cobalto, o manganês e os sulfuretos polimetálicos, explicita ainda o documento.

Recorde-se que o Porto de Sines, que é líder crónico do tráfego de mercadorias nos portos portugueses, tem no horizonte dois projectos de grande monta que irão aumentar significativamente a sua capacidade de movimentação de carga contentorizada: a expansão do actual Terminal XXI e a construção de um novo terminal de contentores, chamado de Terminal Vasco da Gama, e que já captou o interesse de empresas norte-americanas.

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