O porto espanhol de Algeciras corre o risco de perder até 60% das suas cargas de transhipment caso a União Europeia (UE) avance com a incorporação do transporte marítimo no mercado de emissões sem ter em consideração a concorrência dos portos vizinhos não-europeus.

No caso do Porto de Algeciras, a grande ameaça seria – ainda mais – o porto marroquino de Tanger Med, com o porto espanhol a correr o risco de perder até 60% das suas carga de transhipment num cenário em que os preços subam: um aumento de 50 euros por tonelada de CO2, que provocaria um incremento de 25% no total de custos por escala.

De acordo com um estudo encomendado pela autorudade do Porto de Algeciras à Shipping Business Consultants, outros portos europeus sofreriam impactos avultados, nomeadamente os portos do Mar do Norte, do Báltico, do Mediterrâneo ou do Mar Negro.