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Raúl Magalhães (APLOG): Sector portuário «está a atravessar um momento glorioso»

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Na sessão de abertura do evento ‘Dois Dias, Dois Portos‘, o Presidente da APLOG, Raúl Magalhães, referiu que o sector portuário «está a atravessar um momento glorioso» e que o Porto de Sines «tem características únicas» que o distinguem dos restantes portos nacionais.

Evento da APLOG reuniu Medway, CPLS e APS

Recorde-se que o evento iniciou-se nos dias 23 e 24 de Setembro, sendo organizado e promovido pela Associação Portuguesa de Logística (APLOG), tendo como principal objectivo dar a conhecer as potencialidades do Porto de Sines e da sua Zona Industrial e Logística (ZILS), bem como os investimentos que se encontram em curso. O evento contou com uma mesa redonda, em que estiveram presentes o presidente da APS, José Luís Cacho, Jorge D’Almeida, presidente da Comunidade Portuária e Logística de Sines e Carlos Rodrigues, Corporate Engamenent Manager da Medway.

APLOGA intervenção de José Luís Cacho – presidente da APS – contou com a apresentação das metas estratégicas do Porto de Sines, focadas no reforço da centralidade e da conectividade, impulsionando o incremento da carga do hinterland tendo em conta o objectivo de alcançar uma quota de 8% no mercado Ibérico. Realce ainda para o «compromisso firme com a sustentabilidade ambiental e social, bem como com o contínuo processo de digitalização do porto, ao serviço de uma cadeia logística global mais célere, eficiente e sustentável», salientou a administração portuária.

No âmbito do evento, os participantes tiveram a oportunidade de visitar o Terminal de Granéis Líquidos, porta energética nacional na recepção de crude e exportação de produtos refinados, bem como o Terminal Multipurpose, dotado com condições adjacentes de excelência, conectado à rede ferroviária e rodoviária nacional, ibérica e europeia. Por fim, foi realizada uma visita ao Terminal XXI, infra-estrutura portuária inserida nas principais cadeias logísticas internacionais, actualmente responsável pelo movimento de mais de 55% da carga contentorizada em Portugal.

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