‘Ro-ro’ em destaque no Porto de Setúbal com 3228 viaturas movimentadas em 2 turnos

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Em pleno processo de revitalização produtiva, o Porto de Setúbal volta às manchetes, e novamente pelas melhores razões: durante a semana passada, foram movimentadas 3228 viaturas em dois turnos (2º turno de dia 4 e na madrugada de 5 de Fevereiro) em operações de carga e descarga no porto sadino.

APSS ressalva «desempenho de relevo demonstrativo da capacidade operacional do porto» no ro-ro

Navio Morning Lena

Segundo adiantou a APSS, através de informações às quais a Revista Cargo teve acesso, esta movimentação realizou-se no âmbito do processo de carga e descarga dos navios ro-ro ‘GrandSpagna’ e ‘Viking Diamond’, agenciados pela Grimaldi e Portmar respectivamente, ambos operados pela estivadora Navipor.

Na missiva, a APSS ressalvou o «desempenho de relevo demonstrativo da capacidade operacional do porto neste tipo de carga», lembrando que no passado dia 5 de Fevereiro o porto sadino havia já registado «a escala de um dos gigantes do tráfego ro-ro, o navio Morning Lena, com 232 metros de comprimento, 32 metros de largura e 70.687 GT, agenciado pela Whilhelmsen, que descarregou 780 viaturas pela estivadora Setefrete».

Ro-ro em destaque após novidades sobre a adição de duas linhas regulares e o regresso da linha de contentores da Arka Lines

Recorde-se que o Porto de Setúbal entrou em 2019 com o pé direito, com a adição de duas novas linhas regulares (a MAPT da WEC Lines e a Iberia+Med+Aegean & Black Sea da Neptune Lines Shipping) e a confirmação do regresso da linha de contentores da Arka Lines – um desenvolvimento aqui noticiado pela Revista Cargo.

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