Por ocasião da realização de uma conferência organizada pela Associação Espanhola para a Promoção do Short Sea Shipping (SPC-Espanha), o
Secretário de Estado dos Transportes de Espanha, Pedro Saura, enfatizou a importância dos investimentos em corredores de transporte, não apenas em termos de infra-estrutura, mas também nos domínios da intermodalidade, digitalização, logística e sustentabilidade.

Neste contexto de projecção do futuro do Transporte, que terá de ser sustentado em maiores índices de sustentabilidade ambiental, Pedro Saura deu relevo à importância do transporte marítimo de custa distância, que, defendeu, deverá «desempenhar um papel fundamental tanto na recuperação económica como na transferência da economia, para uma mais digital e sustentável, e portanto mais competitiva a médio e longo prazo».

Aposta deverá passar por «cadeias de abastecimento mais curtas»

Durante a sua intervenção no evento, Pedro Saura alertou que «é preciso ir além da lógica de pensar apenas em infra-estrutura e falar mais em transporte». A pandemia está a ter fortes repercussões no tecido empresarial e económico europeu, surgindo agora, a olho nu, «as fragilidades da economia europeia», frisou o representante do Governo espanhol. Torna-se urgente «apostar na reindustrialização e no fortalecimento de um mercado europeu», declarou Pedro Saura, defendendo a importância da aposta em «cadeias de abastecimento mais curtas».

Segundo noticiou a reportagem do jornal espanhol ‘El Mercantil‘, os governos devem priorizar «vias de transporte alternativas», apostando cada vez mais na «eficiência, competitividade e sustentabilidade do transporte»: o short sea shipping enquadra-se, neste prisma, como uma opção viável, segura, flexível e eficiente. Esta visão é partilha por Francisco Toledo, presidente da Puertos del Estado. «O transporte marítimo de curta distância é uma oportunidade na medida em que pode absorver grande parte das emissões que agora são emitidas pela rodovia», observou.

Sustentabilidade é «necessidade»: short sea shipping pode ser solução

«A sustentabilidade ambiental já não é uma opção, mas sim uma necessidade», constatou Francisco Toledo, durante a sua intervenção, lembrando que, em 2020, 32 milhões de euros foram alocados pelas autoridades portuárias espanholas para alavancar esta meta. Uma iniciativa conjunta que, segundo o presidente do organismo estatal que tutela os portos espanhóis, coloca o Porto de Barcelona «na vanguarda, promovendo a electrificação portuária, a eficiência energética e um pacote muito importante de conectividade ferroviária».

Fonte: El Mercantil