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Sines na rota de «um crescimento de dois dígitos na carga contentorizada», em 2020

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Em declarações prestadas ontem à comunicação e em jeito de antevisão para 2020, José Luís Cacho, presidente do Conselho de Administração da APS, estima que o Porto de Sines atinja «um crescimento de dois dígitos na carga contentorizada», afastando-se do decréscimo registado durante o ano de 2019. «O ano de 2020 vai ser muito importante para o Porto de Sines», salientou José Luís Cacho.

De acordo com o líder do Conselho de Administração da APS, em 2020 a infra-estrutura portuária irá deixar para trás «um decréscimo de cerca de 12%» e «retomar o ciclo de crescimento de anos anteriores e, mesmo na carga contentorizada, acredito que vamos ter um crescimento de dois dígitos», explanou, lembrando o facto de Sines ter sido o porto «que mais cresceu na Europa» nos últimos cinco anos.

No Porto de Sines, 2019 foi «um ano de ajustamento»

«Foi um ano [2019] de ajustamento, porque Sines foi o porto que mais cresceu na Europa nos últimos cinco a seis anos, e, fruto de um problema estrutural relacionado com a descarbonização da economia, o porto no seu todo teve perdas significativas de movimento», explicou, frisando que, no decorrer do ano transacto, Sines «teve um decréscimo de cerca de 12% no seu todo», assim como «um decréscimo significativo na carga contentorizada», em grande parte, devido à «renegociação do contrato [com a PSA], à negociação salarial com os trabalhadores, a um pequeno derrame e a problemas operacionais do terminal» de contentores – temas que a Revista Cargo acompanhou detalhadamente no decorrer de 2019.

Apesar do menor fulgor apresentado em 2019, a importância estratégia do Porto de Sines (para a economia nacional e para alguns dos maiores armadores do mundo) continua intacta, salientou José Luís Cacho: «Continuamos a ser o porto mais importante na movimentação da carga contentorizada», declarou o presidente do Conselho de Administração da APS.

Com Lusa

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