►Uber opera camiões autónomos nas estradas dos EUA

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Para fazer face à falta de motoristas que actualmente se faz sentir – e que previsivelmente se acentuará – nos EUA, a Uber iniciou a fase de testes de um novo sistema de entrega de mercadorias que combinará a condução autónoma com a convencional, assim permitindo que os condutores não passem demasiado tempo longe de casa.

Uber: Combo de veículos autónomos e convencionais para enfrentar falta de motoristas

Os mais recentes estudos indicam que a falta de motoristas no sector do transporte rodoviário de mercadorias vai já nos 50.000 e que estes números poderão ascender aos 100.000 dentro de cinco anos; por isso, a Uber decidiu antecipar-se às contingências do mercado com esta nova solução combinada, que poderá ajudar a reduzir os problemas derivados da falta de condutores no transporte de larga distância.

Num contexto em que os volumes transportados aumentam significativamente e o número de condutores habilitados reduz de forma acentuada, o problema logístico do sector ganha cada vez mais peso na economia dos EUA – até agora, a aposta nos veículos autónomos tem sido a solução de futuro encontrada para suprir esta carência, sendo também uma forte alternativa da Uber para o transporte de carga (através da aplicação Uber freight).

Assim, os condutores serão alocados para tarefas mais intrincadas e técnicas (manobrar o veículo em ruas ou estradas repletas de trânsito), ao passo que os veículos autónomos serão mais úteis para entregas de longa distância (nas quais a fadiga é um elemento potencialmente perigoso).

O papel central dos “hubs de transferência” no sistema testado

Nos testes levados a cabo pela Uber, os camiões conduzidos por humanos entregam a carga nos chamados “hubs de transferência”, onde os semi-reboques carregados são encaixados em tractores autónomos e atravessam o país rumo ao hub oposto, onde um motorista convencional levará a mercadoria até ao seu destino final.

Veja o vídeo:

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