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Volvo Trucks diz-se pronta para electrificar grande fatia do transporte rodoviário de mercadorias

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Com as vendas a partir deste ano de três novos modelos totalmente eléctricos para serviços pesados, a Volvo Trucks acredita que este é o momento certo para um rápido aumento na electrificação do transporte rodoviário pesado. A produção dos novos modelos eléctricos para a Europa terá início no segundo semestre de 2022, juntando-se aos modelos Volvo FL Electric e Volvo FE Electric.

Porque razão é este o momento ideal? Tal perspectiva baseia-se na capacidade dos camiões eléctricos da Volvo de responder a uma ampla variedade de necessidades de transporte, explicou a marca. Na UE, refere a Volvo, quase metade de todos os transportes por camião poderiam ser electrificados num futuro próximo. Grandes players do transporte internacional vêm demonstrando «grande interesse em veículos eléctricos», frisa.

Jornada de electrificação tem de começar «agora»

«Cada vez mais empresas de transporte estão a perceber que precisam de começar a sua jornada de electrificação agora, tanto com o meio ambiente em mente quanto por razões competitivas para satisfazer as necessidades dos clientes de transporte sustentável. Com nossa ampla e profunda oferta, é totalmente viável que muito mais empresas de transporte adoptem o sistema eléctrico», afirmou Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.

Com o início das vendas dos novos modelos eléctricos Volvo FH e Volvo FM, o transporte electrificado agora é possível não apenas para áreas urbanas, mas também para o tráfego regional entre as cidades, frisa a marca, em comunicado, ao qual acedemos. Além disso, enfatiza a marca, o novo modelo eléctrico Volvo FMX cria «novas maneiras de tornar as operações de transporte em construção mais silenciosas e mais limpas».

Volvo Trucks com fortes ambições para o continente europeu

Com a introdução de novos camiões com maiores capacidades de carga, sistemas de transmissão mais potentes e alcance de até 300 km, o portefólio eléctrico da Volvo Trucks poderá cobrir cerca de 45% de todas as mercadorias transportadas na Europa hoje, explica a construtora. «Há um enorme potencial para electrificar o transporte de camiões na Europa e também noutras partes do mundo, num futuro muito próximo», declarou Roger Alm.

«Para provar isso, estabelecemos a ambiciosa meta de fazer com que os camiões eléctricos representem metade das nossas vendas na Europa até 2030. E esses três novos camiões pesados ​​que estamos a lançar representam um passo gigantesco para atingir essa meta», rematou o responsável.

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